Blank page

Антикоррозийная защита автомобилей и спецтехники, металлоконструкций и оборудования, миксеров и прицепов

С промышленным подходом при соблюдении промышленных стандартов подготовки и окраски поверхностей

Получить консультацию

Соблюдение стандартов ISO
Современная технология
Специализированное оборудование
Специализированное оборудование
Системы промышленных покрытий
Супервайзерский контроль

Фактор некомпетентности покупателя

Обычные граждане, и это нормально, зачастую не являются экспертами в области АКЗ и совершают выбор на основе стоимости и ощущаемой убедительности подаваемой информации, например о пескоструйной очистке, фосфатировании, преобразователях ржавчины и прочих, имеющихся в гаражном ремонте ценностях, но это эмоциональные, а не профессиональные критерии, которые, кстати, весьма просты и измеримы.

Соблюдение этих критериев залог долговечности лакокрасочного покрытия.

Критерии оценки качества подготовки поверхностей к нанесению ЛКМ

Чистота очищенной поверхности

Определяется визуальным сравнением с эталоном. Стандарт ISO 8501-1. Мы обеспечиваем Sa3.
Шероховатость

Измеряется в мкм и указывается в паспорте на краску. Например для рамы авто 40-70 мкм бывает оптимально, а для крыльев до 20. Измерительный прибор профилометр. Стандарт ISO 8503. Мы обеспечиваем от 0,5 до 250 мкм.
Запыленность

Определяется визуальным сравнением с эталонами по размерам и плотности пыли. Измерительный прибор лупа-компаратор со встроенной шкалой, подсветкой и 10-ти кратным увеличением. Стандарт ISO 8502. Мы обеспечиваем 0 баллов.
Солесодержание

(остаточное количество водорастворимых солей, например на автомобильной раме соли с дорог). Прибор кондуктометр с принадлежностями. Стандарт ISO 8502−6,9. Мы обеспечиваем до 15-25 мг/кв.м

Чистота очищенной поверхности

Определяется визуальным сравнением с эталоном. Стандарт ISO 8501-1. Мы обеспечиваем Sa3.
Шероховатость

Измеряется в мкм и указывается в паспорте на краску. Например для рамы авто 40-70 мкм бывает оптимально, а для крыльев до 20. Измерительный прибор профилометр. Стандарт ISO 8503. Мы обеспечиваем от 0,5 до 250 мкм.
Запыленность

Определяется визуальным сравнением с эталонами по размерам и плотности пыли. Измерительный прибор лупа-компаратор со встроенной шкалой, подсветкой и 10-ти кратным увеличением. Стандарт ISO 8502. Мы обеспечиваем 0 баллов.
Солесодержание

(остаточное количество водорастворимых солей, например на автомобильной раме соли с дорог). Прибор кондуктометр с принадлежностями. Стандарт ISO 8502−6,9. Мы обеспечиваем до 15-25 мг/кв.м

Обессоливание (опреснение)

Самая первая операция. Обмыв пресной водой под давлением 350- 500 атм. или из пневмогидроабразивного аппарата.
Чистота поверхности

Достигается абразивоструйной (пескоструйной) очисткой.
Обеспыливание

Пыль устраняется обдувом струёй сжатого воздуха или обмывом водой (есть особенность*) под давлением

Контроль условий окрашивания и нанесения ЛКМ

Контроль условий нанесения краски сводится к определению параметров точки росы. Проще говоря — созданы ли условия для выпадения влаги на окрашиваемой поверхности. Если нет, то красим. Если да, то ждём. Это касается не только уличных условий, но и окрасочных камер. Прибор — измеритель точки росы или термогигрометр

Нанесение ЛКМ

Контроль условий точки росы

Труднодоступные места, стыки, сварные швы, углы, щели, нахлёсты и пр. окрашиваются вручную валиком или кистью.
Полосовое прокрашивание

Труднодоступные места, стыки, сварные швы, углы, щели, нахлёсты и пр. окрашиваются вручную валиком или кистью
Окрашивание

Нанесение слоя краски безвоздушным распылением 150-220 атм.
Расчет

толщины мокрого слоя. (Формулу) TCC= (TMC*OCH)/100
Толщина

Контроль толщины мокрого слоя. Инструмент – гребёнка
Соблюдения времени перекрытия

Времени от нанесения первого слоя до начала нанесения второго.

Подбор систем покрытий

Выбор системы покрытия обычно рекомендуют специалисты антикоррозионщики. Например для автомобильной рамы надёжным покрытием будет двухслойный вариант - 60 - 100 мкм эпоксида и 50 - 100 полиуретана. Итогом должно быть покрытие не тоньше 100 мкм и не толще 200 мкм.

Иногда, в межслойный период, на швы, стыки, сочленения наносят специальную мастику, на которую ложится эпоксид или полиуретан.

Нанесение ЛКМ

Чистота

Сравнивается с эталонными картинками из стандарта
Шероховатость

Измеряется в мкм, численные ориентировочно значения для автомобильной рамы 50−70 мкм, для автомобильного днища 20−30 мкм, для толстостенной металлоконструкции 40−80 мкм.
Запыленность

И плотность и размер лучше 0 баллов. Тем более, что при обмыве водой (есть особенность) это легко.
Солесодержание

Современные эпоксидные грунты допускают наличие водорастворимых солей 50-100 мг/кв.м. Но если обмыть водой с электропроводностью до 15 мкСм/см, то солей останется менее 25 мг/кв.м. Это очень хороший показатель

Что будет если что-то не соблюсти

Каждый критерий качества подготовки поверхности необходим. Иными словами — соблюдать надо все

Чистота поверхности

Sa3 отличается от Sa2,5 абсолютным отсутствием какого-либо количества окислов железа. Окислы сокращают срок службы ЛКП
Шероховатость

Слишком глубокая, выше 100 мкм утоняет металл и увеличивает расход краски. Слишком мелкая, меньше 40 мкм, снижает адгезионные свойства ЛКМ и, как следствие, срок службы ЛКП
Запыленность

Приводит к подслойной коррозии
Солесодержание

Превышение количества солей приводит к ускоренной подслойной коррозии, вспучиванию за счет осмоса воды к металлу сквозь краску

Немного о красках

Срок гарантии, от чего зависит, кто определяет

Мы предлагаем схему окрашивания в два слоя. Первый эпоксидный, второй полиуретановый.

Никаких фосфатирований, акриловых красок, ортофосфорной, преобразователей и прочих автосервисных технологий (придумайте сами).

Работаем только с эпоксиднымии полиуретановыми ЛКМ.

Чтобы уберечься от гарантийных обязательств малярных дел мастеров и не портить себе нервы в будущем (где гарантия, что они еще будут работать?), достаточно просто знать, что при окраске рамы вашего авто были соблюдены требования стандартов подготовки поверхности, условий нанесения краски и краска подобрана правильно. Краски, которые мы предлагаем, испытаны на срок службы до 15-25 лет.

Так что гарантия, это не чьи-то обязательства, но ваш выбор, а будем мы работать или не мы, это уже не интересно.

Оснащенность

Очистные пневмогидроабразивные машины Energy-blast 300
Винтовые компрессоры Dalgakeran, Atlas Copco
Комплект приборов контроля DeFelsco, Hanna, Elcometer
Окрасочные аппараты Grako
Плунжерные насосы высокого давления
Плунжерные насосы высокого давления

О чем не сказано

меню

Критерии качества
Подготовка поверхности
Нанесение ЛКМ
FAQ

контакты

Telegram
WhatsApp
ВК

документы

Политика конфиденциальности
Согласие на обработку персональных данных
Разработка сайта